鈦及鈦合金是航空航天、化工、冶金等領(lǐng)域的重要材料，我國(guó)鈦資源儲(chǔ)量和原料生產(chǎn)能力世界第一，但轉(zhuǎn)化為鈦材的能力僅為50%。航空航天等產(chǎn)業(yè)急需的大型鈦鍛件長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，其制約瓶頸是缺少重型有色數(shù)控鈦電極制備成套裝備和技術(shù)。研制高性能低成本的航天材料，是未來航天型號(hào)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)。如何優(yōu)化技術(shù)提高鈦合金的性能并降低鈦合金的使用成本將是未來鈦產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性關(guān)鍵問題。

 

我國(guó)航天飛行器上應(yīng)用的鈦及鈦合金未來的發(fā)展方向是：1、高性能化，即研制具有良好的強(qiáng)度和塑性相配合的高強(qiáng)韌鈦合金和耐溫性能更優(yōu)異的鈦合金;2、低成本化，即發(fā)展不含或少含貴重金屬元素的鈦合金和易加工成形、易切削加工的鈦棒，鈦板等;3、高加工率，即發(fā)展粉末冶金、超塑成形-擴(kuò)散連接(SPF-DB)、精密鑄造等技術(shù)。隨著我國(guó)航天技術(shù)發(fā)展，粉末鈦合金和鑄造鈦合金將獲得廣泛的應(yīng)用。航天飛行器速度提高，以及對(duì)構(gòu)件輕質(zhì)化、低成本和高可靠性的苛刻要求給粉末鈦合金和鑄造鈦合金的應(yīng)用發(fā)展帶來了機(jī)遇。粉末鈦合金與鑄造鈦合金相比較，其內(nèi)部組織細(xì)小均勻，不存在成分偏析，性能優(yōu)于鑄造鈦合金。高性能粉末鈦合金目前已在國(guó)外先進(jìn)的航空航天關(guān)鍵部件上得到應(yīng)用，在國(guó)內(nèi)的相關(guān)研究也取得了較好的進(jìn)展。超塑成形/擴(kuò)散連接新技術(shù)的問世，為鈦合金的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。用超塑成形/擴(kuò)散連接結(jié)構(gòu)件代替昂貴的組件、機(jī)加工部件和經(jīng)過維修有問題的結(jié)構(gòu)，以及減少裝配時(shí)需要許多工具的準(zhǔn)備時(shí)間，超塑成形/擴(kuò)散連接對(duì)未來航天可望產(chǎn)生顯著的影響。

 

航天飛行器在超高溫、超低溫、高真空、高應(yīng)力、強(qiáng)腐蝕等極端條件下工作，除了依靠?jī)?yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之外，還有賴于材料所具有的優(yōu)異特性和功能。對(duì)航天材料而言，輕質(zhì)高強(qiáng)、耐高溫、耐低溫和耐腐蝕是航天產(chǎn)品選材的主要標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)航天產(chǎn)品對(duì)材料的需求，鈦合金在航天領(lǐng)域形成了不同的發(fā)展方向，主要包括高強(qiáng)韌鈦合金、高溫鈦合金、低溫鈦合金、鑄造鈦合金和粉末鈦合金等。www.lizhengszjy.com鈦電極在真空自耗電弧爐中作為自耗電極，熔煉成重型有色鈦錠，是發(fā)展大型飛機(jī)制造急需的基礎(chǔ)材料。該設(shè)備制備電極最大可提煉12.5噸重型有色鈦錠，是我國(guó)金屬行業(yè)急需的重型有色成套裝備。近年來，我國(guó)在航天航空領(lǐng)域發(fā)展很快，不斷有新型飛機(jī)量產(chǎn)，在研的項(xiàng)目也很多，估計(jì)這 兩個(gè)領(lǐng)域的用鈦量將會(huì)大幅增加。我國(guó)在鈦合金使用上面早已成熟，假以時(shí)日，我們的鈦合金的應(yīng)用也能讓航空航天工業(yè)飛躍。